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销售遇冷的同时，阿胶还面临着同行之间的激烈竞争。有些竞争对手甚至通过猛烈降价、大范围促销行动参与竞争，这在某种程度上也对东阿阿胶造成冲击。从财报数据来看，目前东阿阿胶的去库存还在进行中。对比去年同期，公司今年前三季度存货已减少了5.89亿元；但存货周转天数仍居高不下，仍高达约710.53天。去年前三季度，公司存货周转天数是652.33天。今年中报，公司存货周转天数为733.50天。

在新的助贷模式下，原有的兜底模式不可持续，助贷机构一般会采用融资担保或信用保证保险为该笔贷款增信。随后，一些头部互联网金融机构陆续宣布合作模式由银行自主风控，机构只做风险评估，并不再兜底；增量优质信贷只能也给到银行做联合贷。为此，在新的助贷模式的增信方面，一种模式是由保险公司、融资担保公司提供履约险或担保，融资担保公司往往由助贷机构自行设立。出现逾期或不良后，由银行等机构向履约险机构或担保公司申索，为银行的资金兜底。

此外，《华夏时报》记者还了解到，代理7位五洋债持有人的上海市东方剑桥律师事务所律师吴立骏，今日在上海金融法院提交了相关材料，向德邦证券提起诉讼，起诉其虚假保荐并要求其承担侵权责任赔偿。此次涉诉金额超300万元。德邦被曝存在三大问题决定书显示，德邦证券在五洋债发行中存在以下三个问题：

9月23日，全通教育集团（广东）股份有限公司（全通教育，300359）发布公告称，交易双方对核心条款尚未达成最终共识。全通教育解释称，自重大资产重组预案披露以来，受宏观经济环境、上市公司及标的资产经营情况、重组政策变化，以及股票二级市场价格波动等因素影响，交易各方对本次重组方案所涉交易定价、业绩承诺与补偿安排等要素持续开展进一步的洽谈，截至目前对前述核心条款等尚未达成最终共识，可能导致公司董事会或者交易各方撤销、中止本次重组方案或者对本次重组方案做出实质性变更。

　　在众多新势力中，较早复制马斯克造车模式的是山西人贾跃亭。2014年12月，彼时还是乐视网董事长兼CEO的贾跃亭发了一条微博，乐视造车SEE计划首次浮出水面。　　很长一段时间里，贾跃亭都是互联网造车潮里最显眼的那个存在。他用一场接一场只有PPT的发布会宣告造车野心。

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